Добро пожаловать на официальный сайт Россельхознадзора!
|
[Search] Поиск   [Recent Topics] Последние темы   [Hottest Topics] Горячие темы   [Members]  Список участников   [Groups] На главную страницу 
[Register] Регистрация / 
[Login] Вход 
100% досмотр всех поступающих контейнеров в морском пункте пропуска Балтийский  XML
Индекс форума » Государственный ветеринарный контроль на границе и транспорте
Автор Сообщение
Василий Иванович


Зарегистрирован: 28/04/2011 14:14:19
Сообщений: 56
Оффлайн


Добрый день.
Хотелось бы узнать, почему не исполняется положение ТС в морском пункте пропуска Балтийский?
На сегодняшний день досматриваются 100% контейнеров с подконтрольным ветнадзору грузом.
Может кто подскажет?
Спасибо.




ПОЛОЖЕНИЕ
о Едином порядке осуществления ветеринарного контроля
на таможенной границе таможенного союза и
на таможенной территории таможенного союза
УТВЕРЖДЕНО
Решением Комиссии таможенного союза
от 18 июня 2010 года № 317

6.5. По завершении документарного контроля проводится досмотр
подконтрольных товаров. Досмотр перемещаемых через пункт пропуска
подконтрольных товаров осуществляется: не чаще одной партии
подконтрольного товара (продукции), подлежащего досмотру от десяти партий
мяса или рыбы, и от двадцати партий других подконтрольных товаров
по отдельно взятой стране, а при ввозе животных осмотр проводится каждой
партии. При этом сверяются идентификационные номера животных
(татуировки, чипы, ушные бирки, клейма и т.п.) с указанными
в ветеринарном сертификате.
При выявлении нарушений ветеринарно-санитарных требований
в процессе осуществления досмотра подконтрольного товара в дальнейшем
проводится досмотр пяти транспортных единиц подряд с подконтрольным
товаром предприятия – изготовителя.
учВэд


Зарегистрирован: 03/05/2011 13:18:35
Сообщений: 1
Оффлайн

очень актуальная тема,
вопрос почему не исполняется, вероятно связан с тем что данный закон не вступил в силу,но если он не вступил в силу,то очень интересует когда же точно и окончательно вступит?
в "местах пропуска" ходят слухи что с первого июля,кто то говорит с января 2012, что изменится и какие будут новые правила оформления, никто толком ничего не знает....информации нет.
..а говорят, что мы живем в веке информационных технологий..)))

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 03/05/2011 13:35:33

Василий Иванович


Зарегистрирован: 28/04/2011 14:14:19
Сообщений: 56
Оффлайн

Добрый день.
Уважаемый учВэд, спасибо за комментарий.
Поясню, почему этот вопрос волнует:
Проведение ветдосмотра предполагает выставление контейнера портовыми службами в зону досмотра и определяется как погрузочно-разгрузочные работы, и стоит это около 200-300$.
Соответственно досмотр партии с однородным товаром от одного поставщика из 10 контейнеров обойдется в 2000-3000$.
Однако 300$ и 3000$ - десятикратная разница!

Помимо этого, не всегда портовые службы выставляют контейнеры на ветдосмотр в день в день, часто досмотры переносятся на один/два дня из-за нехватки места на досмотровой площадке, т.е. образуется очередь, что увеличивает время нахождения в порту и ведет к дополнительным расходам.

Василий Иванович


Зарегистрирован: 28/04/2011 14:14:19
Сообщений: 56
Оффлайн

Добрый день.
Так вступил в силу сей документ или не вступил?
Уважаемые сотрудники Россельхознадзора, разъясните пожалуйста, будьте любезны.
Заранее спасибо.

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 04/05/2011 14:24:45

Николай Власов

[Avatar]

Зарегистрирован: 24/06/2009 08:32:34
Сообщений: 4317
Оффлайн

Василий Иванович wrote:Добрый день.
Так вступил в силу сей документ или не вступил?
Уважаемые сотрудники Россельхознадзора, разъясните пожалуйста, будьте любезны.
Заранее спасибо.


Вступил. В том, что Вы описали, думаю, нет ни каких противоречий с ним.

Все дело, очевидно, в том, что Вы не понимаете природы предмета, о котором спрашиваете, вероятно, потому не понимаете, что говорите о морском порте.

В нем, в отличие от пунктов пропуска других типов, 2 зоны - ПКВП и СВХ разделены более формально, чем физически, т.е. более представляют собой правовой статус груза, чем инфраструктуру, внутри которой груз находится.
Документ же, о котором Вы говорите, относится только к погранветконтролю в ПКВП. В СВХ ЛЮБОЙ груз (именно каждый контейнер) должен быть досмотрен и проверен. Вот именно это, видимо, и происходит в случае, о котором Вы пишите.
Василий Иванович


Зарегистрирован: 28/04/2011 14:14:19
Сообщений: 56
Оффлайн

Большое спасибо, Николай Анатольевич.
Однако контейнерная площадка ЗАО "ПКТ" не является СВХ , а всего лишь ПЗТК.
По поводу ЗАО "Нева Металл" и ОАО "Петролеспорт" вопросов не имею.
Так как же на счет ПЗТК?
Николай Власов

[Avatar]

Зарегистрирован: 24/06/2009 08:32:34
Сообщений: 4317
Оффлайн

Василий Иванович wrote:Большое спасибо, Николай Анатольевич.
Однако контейнерная площадка ЗАО "ПКТ" не является СВХ , а всего лишь ПЗТК.
По поводу ЗАО "Нева Металл" и ОАО "Петролеспорт" вопросов не имею.
Так как же на счет ПЗТК?


ПЗТК - это примерно то же, что и СВХ.
Василий Иванович


Зарегистрирован: 28/04/2011 14:14:19
Сообщений: 56
Оффлайн

Спасибо, Николай Анатольевич.
Но все равно полной ясности нет.
Получается, что положение ТС устанавливает порядок проведения контроля в пунктах пропуска, но оказывается не во всех. Там где есть СВХ или ПЗТК (а ПЗТК есть во всех пунктах и не только в них) это положение не действует.
А какой документ определяет отличие проведения ветконтроля в морских пунктах пропуска и пунктах пропуска других типов?
Спасибо.

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 04/05/2011 18:50:37

Shum


Зарегистрирован: 13/11/2010 14:49:24
Сообщений: 724
Оффлайн

Василий Иванович, если не секрет, какую вы сами, для себя, предполагаете "логистику"?
Выехали Вы из порта с импортным сертификатом, и что? Куда дальше? На СВХ? На какой, где?
Николай Власов

[Avatar]

Зарегистрирован: 24/06/2009 08:32:34
Сообщений: 4317
Оффлайн

Василий Иванович wrote: Спасибо, Николай Анатольевич.
Но все равно полной ясности нет.
Получается, что положение ТС устанавливает порядок проведения контроля в пунктах пропуска, но оказывается не во всех. Там где есть СВХ или ПЗТК (а ПЗТК есть во всех пунктах и не только в них) это положение не действует.
А какой документ определяет отличие проведения ветконтроля в морских пунктах пропуска и пунктах пропуска других типов?
Спасибо.


Не "не во всех", а именно во всех! Просто у разных ПКВП/СВХ разная структура. Наиболее просто в автомобильных пунктах. Там ПКВП и СВХ разделены в пространстве: на границе ПКВП, в глубине страны - СВХ. На ПКВП выборочный досмотр для товаров с невысоким специфическим риском, на СВХ сплошной досмотр всех подконтрольных грузов. В морских в аэропортах и, особенно, морских портах ПКВП и СВХ близки в пространстве. Причем в аэропортах они обычно хоть как-то разнесены, то в морских портах (учитывая огромную массу грузов и конструктивные особенности структуры самого порта) они могут быть вообще совмещены.
Поэтому совет Вам простой: не парьтесь ненужными размышлениями, а делайте что говорят контрольные службы, тем более в отношении того, о чем спрашиваете: все равно контейнеры будут досмотрены. Так какая Вам разница где..
Василий Иванович


Зарегистрирован: 28/04/2011 14:14:19
Сообщений: 56
Оффлайн

Спасибо большое, Николай Анатольевич, теперь все понятно.
 
Индекс форума » Государственный ветеринарный контроль на границе и транспорте
Перейти:   

Powered by JForum 2.1.8 © JForum Team